来历：特斯拉官网
作者 | 秦章勇
修改 |吴岩
超预期的一季度财报宣告后，All in 我国的特斯拉CEO埃隆·马斯克在电话财报会上宣告国产Model 3降价到30万元以下，又在商场上投下了一枚炸弹。
当地时间4月29日，特斯拉发表2020财年第一季度成果陈述。陈述数据显现，特斯拉陈述期内营收同比添加32%至59.85亿美元，完成了有史以来最高的季度收入水平；净赢利6800万美元，去年同期净亏损6.68亿美元，完成接连三个季度盈余。
本年一季度，特斯拉共出产10.26万辆轿车，交给约8.84万辆，创下有史以来最好的第一季度体现，显着高于分析师预期。
受一季度财报的活跃信号提振，特斯拉盘后股价飙涨近10%，打破800美元，市值到达1470.63亿美元，相当于4.3个通用、7个福特。
不过，特斯拉表明，封闭办法正在影响接下来的交给，导致“无法供给全年成果指引”，因为加州工厂何时复工成为最大的不确定性要素。马斯克甚至在电话会中称美国疫情封闭办法是“法西斯主义”。
现在，我国上海工厂是特斯拉仅有在运营的整车工厂。在美国疫情还未迎来拐点的情况下，我国商场成为安稳特斯拉成果的要害。
接连三个季度完成盈余
凭仗超卓的一季度成果体现，马斯克超越7.5亿美元的第一笔巨额股权奖赏或将顺畅进账。
早在财报发布的前一天，特斯拉就在一份文件中表明，假如收盘价继续挨近2020年4月下旬的水平，估计在未来两个月内将到达6个月均匀市值到达1000亿美元的路程碑。这在某种程度上预示着，依据2018年3月特斯拉特别股东大会所同意的薪酬计划，马斯克行将迎来第一笔股权奖赏。
本年第一季度，特斯拉来自轿车相关事务的总营收为51.32亿美元，同比添加38%，环比下降19%。其间，来自轿车销售事务的营收48.93亿美元，轿车租借事务营收2.39亿美元。
同一时期，特斯拉毛赢利为12.34亿美元，与去年同期的5.66亿美元比较添加118%；轿车相关事务的毛利率到达25.5%，全体毛利率为20.6%，均到达18个月来的最高水平。此外，Model Y也贡献了赢利，这是特斯拉新产品初次在其交给的第一季度就完成盈余。
Model Y 来历：特斯拉官网
不过，面临接连三季度盈余的美丽成果，马斯克“头疼”的是疫情对特斯拉接下来的影响。
马斯克在财报会议上痛斥，美国加州在新冠疫情期间采纳的阻隔办法是一种“法西斯行为”，是侵略个人自在、危害经济的“暴行”，他关于何时恢复出产仍然有点忧虑。在财报发布的前一天，马斯克还发布了一条推特称，“马上让美国重获自在”。
疫情对特斯拉的影响也体现在了一季度财报中。因为受疫情影响运营中止、库存添加，特斯拉的现金流遭到9.81亿美元的负面影响，一季度自在现金流为-8.95亿美元。
自3月23日中止运营后，特斯拉的加州工厂已罢工超越一个月。4月28日，特斯拉加州工厂所在地旧金山湾区的6个县联合发布声明，称“Shelter-in-place”（就地保护令）将由原定的5月4日延伸至5月底，这在某种程度上预示着加州工厂可能将罢工停产两个月。
“马斯克将尽力推进从头开业。”摩根大通分析师乔·奥沙表明，“第二季度才是（疫情）真实开端发生影响的时分。”美国银行分析师约翰·墨菲在一份陈述中指出，虽然特斯拉是电动车职业的前驱，但投资者不能忽视因新冠疫情导致的公司产能受限。特斯拉在弗里蒙特的工厂仍然封闭，这可能会引起该公司第二季度电动车交给遭到严重影响。
“大都投资者现已估计特斯拉第二季度会呈现疲软。”摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯表明，我国商场的添加及从头启动出产将成为其推进要素。他将特斯拉方针股价锁定在500美元至1000美元之间。
既要降价，也要进步赢利率
美国商场一片惨淡，特斯拉不得不押宝我国商场。
按原计划，上海工厂将在2020年完成年产15万辆的方针。但特斯拉在财报中表明，到2020年年中，Model 3就将完成每周4000辆（估计年产20万辆）的出产能力。此外，特斯拉已在4月为Model 3的长续航版和高性能版开通了在线装备器。
上海超级工厂-将出产ModelY的工厂 来历：特斯拉
面临30万元的补助门槛，马斯克也在电话会议中“非常高兴”地表明，我国制作规范续航版Model 3 将降至30万元以内，详细价格将在5月1日经过官网发布。
现在，国产Model 3规范续航升级版的官方指导价为32.38万元，假如特斯拉将指导价降到30万元以下，再减去2万左右的补助，顾客到手价将低于28万元，这必然对我国纯电动车企发生巨大冲击。
“相同出产一台Model 3，上海工厂的本钱现已下降到加州工厂之下了。”特斯拉首席财政官扎克·科克霍恩（Zach Kirkhorn）在财报会议中表明，现在上海工厂还未做到彻底的供应链本地化，但降本的空间仍是很大。“咱们会不断地下降价格和出产所带来的本钱，甚至在降价的情况下，还能大大的提高赢利率。”
在抱负轿车CEO李想看来，30万元的补助门槛关于国内纯电动品牌来说是“灭顶之灾”，会“精准助攻特斯拉打残国内的纯电动品牌”。小鹏轿车CEO何小鹏则发布微博表明，国产Model3长续航版在年内大概率会降价到27.75万，“15万-40万元价格的电动轿车竞赛压力会显着加大”。
即使没有30万元的补助门槛，不断在我国商场深耕的特斯拉也现已占有了绝对优势。
为了巴结我国顾客，特斯拉在我国商场不断进行本土化布局。不久前，特斯拉宣告入驻天猫渠道，随即在淘宝敞开了“直播探营”的活动，掩盖北上广深等8个城市，还牵手淘宝带货“一姐”薇娅进行直播。
此前，特斯拉还“设身处地”地为我国顾客打造“我国形式”。特斯拉曾宣告将在我国树立规划研制中心，官宣打造“我国风”特斯拉，随即又推出了一系列“我国特供”的文娱功用。
上海工厂-电池模组＆电池包工厂 来历：特斯拉
为满意我国顾客需求，4月10日，特斯拉官方宣告，国产版Model 3长续航后轮驱动版与高性能全轮驱动版正式敞开预定，国产Model 3长续航后轮驱动版补助后价格33.905万元，续航路程到达668公里。
特斯拉在我国商场的尽力终究体现在了不断上涨的订单数量上。
轿车职业商场预测组织LMC的多个方面数据显现，本年3月，特斯拉在我国的新车注册量到达12709辆，环比添加450%。乘联会多个方面数据显现，特斯拉3月在我国销量到达10160辆，创下入华以来最高的单月销量记载，占我国电动轿车商场销量约25%。
4月10日国产Model 3长续航版发布后，订单数量随之暴升。据特斯拉官方配件网站Tesmanian报导，长续航版敞开预定后，当天涌入很多订单，1分钟就有10个订单成交，在敞开预定24小时内订单量打破2万辆。
在国外疫情继续延伸的情况下，凭仗我国这块“期望的郊野”，特斯拉能续写过去3个季度的盈余故事吗？
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