2019年车企阅历了隆冬，部分车企的运营呈现了亏本。
4月25日，众泰轿车发布2019年首要运营成绩。多个方面数据显现，众泰轿车在2019年运营收入约为32.04亿元，同比下降78.3%；归属于上市公司股东的净利润为-92.94亿元，同比下降1261.96%；现金流净额为-10.17亿元。
这个亏本力度十分大，仅次于蔚来轿车。蔚来轿车2019全年净亏本 114 亿元。
针对运营收入和净利润大幅下滑的原因，众泰轿车曾对外表明，首要受微观经济形势的影响，轿车行业全体景气量不高，轿车销量大幅下降，没有到达预期。
呈现了这么大的亏本，阐明上一年众泰轿车现已陷入了窘境。3月初，众泰轿车在对深交所的回复函中也阐明晰本身运营窘境。“公司2019年资金周转困难，零部件供货商无法有序供给，产品订单不能及时交给，众泰轿车品牌受到了极大的冲击。尽管公司活跃采纳自救办法，2019年8月从金融机构取得流动资金借款30亿元用于弥补出产流动资金，加大部分车型的排产力度，可是未能从根本上处理公司资金周转问题。”
众泰轿车上一年巨亏93亿元，本年的资金链危机并没有免除。4月4日，众泰轿车董事长金浙勇因生意合同纠纷，被约束高消费，该案履行标的仅9.08万元。天眼查信息仍显现，众泰轿车仅本年4月就有10个开庭布告信息，首要是生意合同纠纷和广告合同纠纷
除了现金压力外，众泰轿车面临着高管丢失的检测。2019年11月，该公司副总裁杨建辞去职务；2020年3月8日，公司副总裁陈静辞去职务；3月17日，公司副总裁邓晓明辞去职务。
在这样的状况下，众泰轿车能否持续运营下去，还得打个问号。据媒体介绍，众泰轿车现已接连三个月未发表相关的产销数据，现在众泰轿车除行政部分、研究院和新能源物流部分复工外，燃油车制作工厂仍未复工。
这几年众泰轿车的销量日薄西山。中汽协的多个方面数据显现，2019年众泰轿车的销量为15.3万辆，同比下滑40.1%，如无意外，本年销量将持续下滑。
不过因为众泰轿车2019年年度报告发表时刻将延期至2020年6月23日，因而上一年详细的运营状况、详细亏本项目等信息，或许得比及6月份才干见分晓。
大咖点评：
现在看来，众泰轿车遇到的问题十分严峻，不知道本年能否走出亏本的泥坑、健康向上？仍是会在车市严酷的竞赛中被筛选？
