本报记者 付魁 石英婧 上海报导
近来，百世物流科技（我国）有限公司（以下简称“百世集团”）旗下百世快运经过线上直播渠道举行了2020年招商大会，并宣告发动10亿元网络扶持方案。依据方案，百世快运将为加盟合作伙伴供给全面补助和减免方针支撑，协助网点快速康复运营。
一位百世快运山东某片区的担任人告知《我国运营报》记者，加盟百世快运需求交纳押金和加盟费，加盟后发货需求充值资金，也便是一般所讲的垫资。因为现在有扶持方针，充值1万元送1万元，最多充值10万元送10万元，换句话讲，充值10万元就有了20万元的流动资金。
百世集团在给《我国运营报》记者的书面回复中表明，零担快运职业的开展毕竟要回归于时效与服务之争，且受新冠肺炎疫情影响，物流职业面对收入削减、运营本钱添加、运送和用工本钱上涨等压力。在此景象下，面向全国打开扶持方案，以协助结尾网点赶快康复产能。
作为开展势头微弱的职业之一，快运零担职业现在仍处于高速增加的风口，不过，在整个零担快运领域中，龙头企业商场占比全体偏低，特别是商场极为涣散，零担职业在经济下行及职业同质化竞赛的多重压力下，职业内部的资源整合、转型晋级已然箭在弦上。
争夺商场蛋糕
现在，在我国公路货运量中，零担运送量占比约25%，是国内公路运送中的万亿级商场。来自艾瑞陈述数据显现，2020年估计商场规模将达2万亿元，且未来几年将坚持10%~20%的增速，快运零担商场仍存在较大开展空间。
上述招商大会方案算计推出17项细化办法，包含投入2亿元持续打造专业商场解决方案，给予全年中转优惠方针；供给2亿元金融资金扶持有实际困难的网点；1亿元金融购车扶持，要点满意一线网点购车刚需；5000万元线上订单优惠扶持，拓荒电商件绿色通道；5000万元全年大货优惠方针等。
“我担任山东两个片区，方针出来后，一个片区的意向加盟商有10个，另一个片区的意向加盟商有三四个，现在方针利好，公司给予许多扶持，其一便是资金扶持，加盟后发货需求充值资金（垫资），现在充值1万元送1万元，最多赠送10万元，但这仅仅针对新的加盟商，并且是暂时的，此外，自己需求买车的话，公司也能够供给一些借款，并且会对人员进行训练。”上述山东某片区担任人向记者表明。
事实上，作为开展势头微弱的职业之一，快运零担职业现在仍处于高速增加的风口，不过，零担快运商场极为涣散，职业同质化竞赛加重，龙头企业商场占比全体偏低。以德邦快递为例，2019年前三季度，德邦快递的快运业务收入为 77.66 亿元，同比下降 6.06%。
百世集团方面表明，受新冠肺炎疫情影响，物流职业尽管呼应国家召唤先行复工复产，但仍然面对本钱、运送等方面的压力。为此，百世快运本年提出10亿元网络扶持方案，为加盟合作伙伴供给全面补助和减免方针支撑，协助网点进步抗风险才能，一起，深化结尾建造，树立一流运营服务体系。
多个方面数据显现，到2019年底，百世快运结尾网点超越17700个，省级网络掩盖率达100%，市级网络掩盖率99%；在全网掩盖的3万余城镇中，享用补助扶持的城镇网点数量到达1万余个。
据百世集团2019年财报显现，2019年全年，百世快运收入52.2亿元，同比增加27.3%。
为了更好地了解百世快运的实在的状况，记者造访了百世快运的上海门店。宁平平（化名）做物流职业现已有13年之久，现在除了加盟了百世快运，还开办了自己的物流公司，一年的营收大约在200万元左右。
“我自己开了一个物流公司，年收入在200万元左右，其间百世快运一年的收入大约在100万元左右，而年利润大约是年收入的10%。并且百世快运的罚款有点多，疫情之下暂时不扣包仓费，但之前每天的包仓费大约扣1000元左右，每个月大约扣掉28000元左右。关于百世快运推出的10亿元网络扶持方案，像上海这种一线城市不会有。”宁平平向记者如是说道。
关于扣除包仓费的状况，百世集团方面向记者表明，“曾经是有扣除的包仓费，不过现在是特别时期，为了更好的支撑加盟商，包仓费就不扣了，至于疫情往后会是怎样的状况，要看方针的改变。”
网点运营承压
财报显现，2019年全年，百世快递、百世快运的收入别离到达218.1亿元和52.2亿元，算计270.3亿元。
可是，百世集团旗下网点屡次被曝“暴力分拣”等状况。本年2月底，网络上曝出了一段百世快递网点完全瘫痪的视频，在此前的1月7日，百世快递山东加盟点暴力分拣的视频登上微博热搜。
连日来，记者造访多家百世快递网点。陈强强（化名），做快递现已7年之久，陈强强的网点一天的收件大概在2000件左右，一天派件大约1000件左右，不过陈强强也和记者说，现在加盟商欠好做，表现之一便是资金。“一个老练的网点至少需求100万元的资金来支撑，这100万元包含给总部的押金、运营许可证、场所租金、工人薪酬、车辆费用以及垫资。”
谈及垫资，陈强强向记者表明，大客户一般都是月结，假如一家客户经过网点发1000票，每票按5元核算，这就需求自己预先垫支5000元，一个月便是15万元，而这仅是一家客户，假如有满足的现金流，能够做更多的客户。
除了垫资之外，还要算入各项本钱，“咱们网点的快递员一个月的薪酬大约1万元，加上车辆等费用，每个月大约开销9万元，场所租金一个月6000元，一年的盈余大约60万元左右，看似挺不错的数字，可是其间付出了太多的汗水。”
“别的，在罚款方面特别严厉，可是假如找到专业的人士和团队，及时做处理，罚款也就不存在，新的站点公司会给1~2个礼拜的调整时刻，这个时刻假如发生罚款，公司会给予必定协助。”陈强强表明，总归，开网点有必定的风险，假如做得好就能赚钱，假如做欠好，出资的钱就会打水漂。
在另一家百世快递网点，相关人员和记者说，承揽区欠好干，快递职业恶性竞赛，都在抢商场、降派费。
多个方面数据显现，圆通速递快递产品的单票收入，从2019年头的3.44元下降至年底的2.73元；申通快递快递产品的单票收入，从2019年头的3.38元下降至年底的3.24元；韵达快递快递产品的单票收入，从2019年头的3.56元下降至年底的3.04元。关于百世快递的单票收入，记者向百世快递方面求证，对方表明公司未发布单票收入。
“公司更看中毛利率，经过进步毛利率水平来让利加盟商和顾客，2019年第四季度毛利率进步了0.8个百分点，2019年全年毛利率进步了0.3个百分点。”百世集团方面表明。
“百世现在的‘打法’很风险，例如，网点想要经过1元收件走全国，而1元无法走全国，这就需求总部补助给网点1元钱，假如总部没有钱补助了，客户就无法拿到快件。别的，假如之前是1元钱1公斤走全国，而之后涨到1.02元，那么会导致顾客去相关部分告发。并且百世在全国的网点、分拨中心都比较乱，所以百世要把网点的根底打好，注重网点建造。别的，要向底层网点遵循‘赔本的件不能收’这一准则，此外，也要加强底层的训练。”一位不肯签字的业内人士向记者表明。
