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全球财媒头条美国财长努钦称白宫着手第二轮减税以促进经济稳步的增加

2020年1月24日,全球财经媒体昨晚今晨一起重视的头条新闻主要有:

  • 1巴伦周刊头条| 波音新任CEO坚信737 MAX是安全的,将可复飞
  • 2CNBC头条| 美国财长努钦:白宫着手第二轮减税以促进经济稳步的增加
  • 3MarketWatch头条| 前美国总统提名人纳德:特斯拉将标志着本轮牛市完毕的开端
  • 4路透社头条| 英国退欧协议正式成为英国法令
  • 5福克斯商业新闻头条| 美国航空公司第四季度盈余超出华尔街预期
  • 6CNN商业新闻头条| 波音737 Max停飞导致西南航空上一年巨损8.28亿美元

巴伦周刊头条| 波音新任CEO坚信737 MAX是安全的,将可复飞

波音新任首席执行官戴夫·卡尔霍恩(Dave Calhoun)周三对媒体宣告了说话,这是自他就任以来初次揭露答复问题。

这是一个不同寻常的行为。波音公司将在大约一周后发布第四季度财报,或许卡尔霍恩觉得商场刻不容缓地想要听到新的声响。究竟,自上一年12月前首席执行官丹尼斯·米伦伯格(Dennis Muilenburg)被辞退以来,波音一向都遭到有关已被停飞的737 Max的规划有问题的报导和出产推延的冲击。最重要的是,有没有或许737 Max再也不会复飞了?关于这样的一个问题,卡尔霍恩清晰答复称作出了否定的答复。

“就连(美国联邦航空局)也对这种飞机很有决心。”这位新任首席执行官弥补道。他还屡次重申,他信任737 Max是一款安全可行的飞机。卡尔霍恩周三表明,这款机型的出产将在几个月今后康复,这或许比投资者预期的要快。更重要的是,供货商的出产将在波音之前康复。

CNBC头条| 美国财长努钦:白宫着手第二轮减税以促进经济增加

美国财政部长史蒂文·努钦(Steven Mnuchin)周四表明,虽然预算赤字持续增加,但白宫渐渐的开端进行第二轮减税。白宫在2017年末推进通过了一项法案,大幅下降了营业税,也减轻了许多个人纳税人的担负。可是,美国经济增速现已跌破3%,赤字持续扩展。

“总统要求咱们开端着手咱们所说的‘税收2.0’,这将是额定的减税。”姆努钦在瑞士达沃斯世界经济论坛上承受CNBC采访时表明。“这将为中产阶级减税,并且咱们还将考虑其他影响经济稳步的增加的鼓励办法。”关于大选年减税的评论是在预算赤字不断胀大的情况下进行的,2019年美国联邦政府的预算赤字超越了1万亿美元。此外,虽然唐纳德·特朗普总统(Donald Trump)许诺经济稳步的增加将会消除赤字并拉低联邦赤字,但政府债款总额最近仍是超越了23万亿美元。

努钦坚持以为,即便经济稳步的增加远远达不到政府许诺的每年3%到4%,减税也会带来报答。但他的确供认,现在需求减少开销水平。他说道:“毫无疑问,咱们应该怠慢政府开销的增加速度,由于咱们无法保持这些赤字在这样的水平上增加。”

MarketWatch头条| 前美国总统提名人纳德:特斯拉将标志着本轮牛市完毕的开端

顾客权益倡导者、前美国总统提名人拉尔夫·纳德(Ralph Nader)本周不仅对电动轿车制造商特斯拉(NASDAQ:TSLA)贵重的股票发出了正告,并且还对整个美国股市的远景发出了严峻的正告。

他在一条推文中说道,当股市泡沫决裂时,将是由特斯拉股价的飙升引发的,而不是投机疯狂。在他宣告这条推文之前,特斯拉的市值刚刚打破1000亿美元,成为了全球市值第二大的轿车制造商。纳德在一条后续推文中弥补道:“从深层来说,特斯拉上一年的销量不到40万辆,2020年将会遭到竞争对手的几款电动轿车车型的应战。特斯拉的股票估值惊人地超越了群众集团,而后者上一年的销量高达1000万辆以上。要留神了,特斯拉的信徒们。”

当然,他的这一态度并不受特斯拉拥趸的欢迎。与纳德截然相反的是,其他许多商场人士对特斯拉的远景十分达观,即便是在该股近来现已大幅上涨之后也是如此。举例来说,方舟投资公司(Ark Investment)的创始人凯瑟琳·伍德(Catherine Wood)向CNBC表明,她估计五年内特斯拉股价将可到达6000美元,这将使其成为一家价值万亿美元的公司。

路透社头条| 英国退欧协议正式成为英国法令

周四,在英国下周退出欧盟的最终期限行将到来之际,施行英国与欧盟的退出协议的法案正式成为法令。这项立法周三通过了议会的最终表决阶段,此前三年多以来,人们对英国该怎么样、何时乃至是否脱欧展开了剧烈的争辩。

英国议会下议院首领雅各布·里斯-莫格(Jacob Rees-Mogg)在推特上表明,伊丽莎白女王现在现已对这项协议给予了御准(Royal Assent,英国国王或女王对议会法案成为法例的赞同)。

英国定于格林威治时间1月31日23点脱离欧盟,欧盟议会将于1月29日进行赞同投票。估计英国首相鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)将在未来几天时间里正式签署退欧协议。

福克斯商业新闻头条| 美国航空公司第四季度盈余超出华尔街预期

美国航空公司(NASDAQ:AAL)发布了第四季度财报,这份财报显现其盈余超越华尔街分析师预期,然后推进其股价上涨。

这家总部坐落沃斯堡的航空公司第四季度净利润比上一年同期飙升27%,到达4.14亿美元,营收则到达了113亿美元。不计入某些一次性项目,美国航空公司第四季度调整后每股收益为1.15美元,超出分析师预期。据金融商场数据信息及基础设施提供商Refinitiv查询显现,分析师此前均匀预期该公司每股收益将达1.14美元。展望未来,美国航空估计本年前三个月的税前利润率将与2019年同期相等,全年每股收益将达4美元至6美元。上星期,该航空公司将波音(NYSE:BA)737 Max的复飞时间表推延到了至少6月4日。

美国航空公司的机队中共有24架波音737 Max飞机,别的还有76架正在订货中。由于这种飞机已在上一年3月份停飞,美国航空公司不得不在2019年末取消了打约1万个航班。波音737 Max飞机此前发作了两起丧命坠机事情,形成346名乘客丧生。美国航空公司每可用座位英里总收入(一项衡量盈余才能的职业目标)同比增加0.5%。“。

CNN商业新闻头条| 波音737 Max停飞导致西南航空上一年巨损8.28亿美元

西南航空公司(NSYE:LUV)发布财报称,该公司第四季度盈余大幅下滑,原因是波音737 MAX持续停飞。该公司称其将向波音寻求额定补偿,由于这样的一个问题估计将会持续到2020年。

在两起一共形成346人逝世的丧命坠机事情发作之后,波音737 Max已于上一年3月份停飞。波音公司本周宣告,估计这种飞机在2020年中期之前不会复飞。西南航空具有34架Max喷气式飞机,比其他任何航空公司都多。在停飞导致波音中止交给新飞机之前,西南航空曾估计到本年年末时将会具有75架Max喷气式飞机。本年晚些时候,波音和西南航空就补偿问题达成了一项保密协议。

西南航空首席执行官加里·凯利(Gary Kelly)表明:“咱们将持续与波音就进一步补偿的问题进行评论。”该公司表明,大部分补偿都将以下降未来从波音购买飞机的价格的方式进行。西南航空表明,737 Max停飞导致该公司在2019年期间减少了8.28亿美元的收入,这在波音公司现已为补偿一切客户的本钱而收取的50亿美元税后费用中占了很大一部分。据估计,波音公司将不得不承当额定的巨额费用。(星云)