新能源调查
轿车新能源职业风向标
在上周末完毕的我国电动轿车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福初次在公共场所表明，比亚迪开发的全新一代“磷酸铁锂电池——刀片电池”将于本年年内初次量产。
何为刀片电池，长得像刀片？
在大都动力电池企业布局三元锂电池的今日，比亚迪一向是磷酸铁锂道路的据守者。磷酸铁锂电池体积大，需求车辆很大的空间支撑，可是技能老练稳，稳定性比三元锂电池愈加优异。假如将磷酸铁锂电池体积能量密度提高近一半后，其优势进一步得到表现。
刀片电池很好的处理了这个难题，“刀片电池”外形像刀片，便是长电芯计划。是将每块长度大于 0.6 m 的电芯，经过阵列的办法排布在一起，就像“刀片”相同刺进到电池包里边也便是把电池电芯的形状做成又长又扁的办法添加集成功率，然后提高了空间利用率，比较传统铁电池，“刀片电池”体积比能量密度提高了50%，一起本钱也将下降两到三成。
只要把体积比能量密度提上去，磷酸铁锂电池的首要瓶颈将得到处理。比亚迪还表明，“未来比亚迪坚持抢先市占率的法宝是经过不断迭代和前进，推出不只功能好、体积小、重量轻，本钱还低的电池。现在产品也受到了戴姆勒、长安、丰田等厂商的认可。”
种种迹象表明，磷酸铁锂电池商场正在迅速回温，除了新能源物流车自动换装磷酸铁锂电池之外，乘用车方面，包含北汽、江淮、奇瑞的部分车型也现已转向磷酸铁锂。
一起依据王传福介绍，“刀片电池”搭载的第一款车型将是比亚迪刚刚发布的旗舰车型“汉”，这款车将于本年6月上市，续航600公里。
推出旗舰系列“汉” 助力比亚迪品牌向上
作为比亚迪王朝系列旗下首款功能轿车，外界对其重视度一向颇高。比亚迪汉今日也在新一批企业申报目录中正式露脸。
依据申报信息显现，比亚迪有两个驱动版别，一个单电机（163kW），一个双电机（前 163kW，后 200kW）。此次的申报目录也印证了汉将搭载全新的磷酸铁锂电池，也便是“刀片电池”，电池出产企业为重庆弗迪锂电池有限公司（比亚迪旗下子公司），归纳续航超越 600km，具有必定的竞赛能力。
可以说，“刀片电池”和全新“汉”将是比亚迪面临新能源商场的两大“兵器”，
也是显示比亚迪作为全球新能源职业引领者的产品，是比亚迪品牌向上的又一力作。
技能立身作用“初现” 未来可期
在新能源工业不断革新的今日，比亚迪也不断调整开展趋势，加快转型晋级，引领职业立异。
可以同期推出“刀片电池”和“汉”，某些特定的程度源自以比亚迪技能为中心的开展战略。2019年，比亚迪研制投入85.36亿元，同比增加36.22%；现在已在全球申请专利2.8万项，其间已获授权专利超越1.7万项。一起在研制人员储藏超3万人，在硬件储藏上，三大实验室、六大研制基地，为技能立异供给了杰出的孵化场所。
从电池、电机、电控到IGBT功率半导体，比亚迪把握了新能源轿车全工业链中心技能。在轿车智能化大革新中，比亚迪推出Dilink智能网联体系，敞开341个传感器和66项控制权。
比亚迪仍是把握新能源全工业链中心技能的企业，全新e渠道、DM 3.0、IGBT 4.0等技能保证了产品的抢先性，带领我国新能源轿车工业全体提速。
总结：从自给自足到彻底敞开，从“刀片电池”到“汉”的发布再次显示比亚迪的技能实力，为比亚迪未来的开展树立新的标杆。比亚迪一向在蜕变，未来能否迎来自己“第二春”，能否在竞赛惨烈的新能源商场中笑到最后，咱们拭目而待。
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