腾讯证券1月11日讯，美国联邦航空局（FAA）正在寻求对波音公司（NYSE:BA）处以540万美元的罚款，原因是数十架737 MAX飞机的机翼部件存在缺点。自上一年3月份以来，这种飞机一向都在全球范围内处于停飞状况，但美国联邦航空局提议的处分针对的并不是与此前两起丧命事端有关的飞翔操控软件。
这笔拟议的罚款为波音毁灭性的一周画上了句号。一架波音飞机在伊朗坠毁，机上176人悉数罹难。此外，波音发布了数百条内部音讯，这些音讯显现其职工揄扬自己是怎么欺压监管组织以约束政府检查的。
上一年12月，美国联邦航空局曾提议就同一问题对波音公司处以390万美元的民事罚款，这样的一个问题触及133架737 NG飞机，这是上一代737机型。在两起丧命的坠机事情导致346人罹难之后，波音737 Max飞机自上一年3月份以来一向停飞。波音在许多问题上的安全记载现已遭到美国国会议员和联邦航空局的检查。
上个月被辞退的前首席执行官丹尼斯·米伦伯格(Dennis Muilenburg)曾重复发布有关737 Max飞机将于何时复飞的猜测，引起了美国联邦航空局(FAA)稀有的揭露斥责，然后加重了这场危机。美国国会议员也批判他过了太长时刻还不承受有关坠机事情的责备，以及未能在波音最热销的这款机型于2017年上市之前发现安全危险。
波音公司周五表明，当米伦伯格上个月离任时，该公司回绝向其付出遣散费，并称其抛弃了价值至少1400万美元的股票。
美国联邦航空局责备波音公司“未能充沛监督其供货商，以保证其恪守该公司的质量保证体系。波音公司在确认部件因强度测验失利而无法使用后，在知情的情况下仍是提交了飞机，让联邦航空局对其进行终究适航认证“。
波音公司则表明，部件问题与坠机事情彻底无关。
美国联邦航空局在上一年6月份发表，大约300架NG和737 MAX飞机或许含有制作不妥的部件，并称其将会要求波音敏捷替换这些部件。
波音周五表明，该公司现已得悉美国联邦航空局拟议的罚款，并表明没有发现任安在役部件存在问题。（星云）
