腾讯证券1月9日讯，前日产首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)周三否定了在领导这家日本轿车制造商期间从事不妥行为的一切指控，但他供认在职业生涯中至少犯了一个过错。
戈恩在黎巴嫩举办了一次长达两个多小时的新闻发布会，称其对没有承受奥巴马政府在2009年提出的让他出任通用轿车(NYSE:GM)首席执行官的提议感到懊悔。
“我错了，现在我供认这一点。”戈恩说道，这是他自2018年11月份在日本被捕、并于上星期逃往黎巴嫩以来初次宣布揭露说话。“我原本应该承受那个提议的，但其时我有自己的信仰。”
奥巴马政府执政期间的轿车业“沙皇”史蒂文·拉特纳(Steven Rattner)在2010年出书了有关政府轿车业救助方案的《全面大修》（Steven Rattner）一书，书中对此事进行了详细描绘，称其其时问过戈恩是否“有爱好”领导这家美国最大的轿车制造商。
戈恩表明，拉特纳向他提议的薪酬相当于日产开出的薪酬的两倍，但他仍是决计领导日产-雷诺联盟，该联盟在此前几年从前别离与通用轿车和其时的克莱斯勒进行商洽，期望它们可以参加这个联盟。在日产、雷诺和三菱结成联盟后，戈恩一起领导这三家轿车制造商。在周三的说话中，他用这个比如来说明为什么日本媒体将他描绘为“冷漠、贪婪的独裁者”是不公平的。
“贪婪的人不会这样说，而是会说：‘对不住，店员们，这是生意。我要寻求我自己的利益。‘”戈恩说道。他弥补称，上述提议是“十分有吸引力的”，但“船长不会弃船而逃”。
拉特纳没有就此置评，他在《全面大修》一书中写道，彼时他知道戈恩承受这一提议的可能性很小，因而当戈恩“奇妙地提出异议时，（我）并不觉得意外”。
戈恩上星期逃离日本，他在2018年11月份因被控从事财政不妥行为和乱用公司资源谋取私利而被拘捕，随后一向都在日本等候审判。他否定自己从前从事任何不妥行为，并称其隐秘逃往黎巴嫩“不是为了躲避正义”，而是因为“不公正”。
在周三举办的这次新闻发布会上，戈恩还说到，日产-雷诺-三菱联盟曾与菲亚特克莱斯勒（NYSE:FCAU）进行商量，这中心还包含与菲亚特克莱斯勒董事长约翰·埃尔坎（John Elkann）进行兼并的商洽，期望该公司可以参加这个全球轿车联盟。在戈恩被捕后，这些商洽终究决裂，菲亚特克莱斯勒已经在上个月敲定了与法国轿车制造商PSA集团进行兼并的买卖，而PSA集团是雷诺的首要竞争对手。
戈恩在回应这笔买卖时表明：“这令人难以置信。”他指出，与今日不同的是，在他的领导下，其时的日产-雷诺-三菱联盟“对未来有着清晰的愿景”。他发问道：“你们怎么能错失良机呢？怎么能失掉成为职业主导者的这个时机呢？“
本年6月份有报导称，菲亚特克莱斯勒与雷诺之间的一笔兼并买卖以决裂告终，原因是法国政府对此买卖表明忧虑。（星云）
