（原标题：特斯拉产业链火爆组织看好细分范畴出资时机）
跟着特斯拉Model 3降价的音讯发酵，1月6日，特斯拉产业链相关上市公司迎来团体上涨行情，引起商场重视，出资者的目光再次聚集在了A股新能源轿车板块。
关于新能源轿车的出资时机，有公募基金司理表明长时间看好，并以为2020年或是新能源车出资的要害之年。其间细分范畴的出资时机，如锂电池与轿车零部件特别值得重视，出资者还可以终究靠指数化出资来捕捉板块的全体上涨收益。
长时间看好新能源车范畴
特斯拉产业链的上涨，再次在A股商场掀起了一阵新能源轿车热。对此，部分公募人士表明，2020年或成为新能源轿车出资的要害之年。
农银主题轮动混合、农银睿选混合、农银工业4.0混合基金司理颜伟鹏表明：“新能源轿车产业正处在加速成长时间的拐点时间，未来将迎来职业开展的盈利。”
融通新能源基金司理王迪表明，新能源轿车职业渐至佳境，将构成海外与国内共振的局势。海外方面，欧洲的碳排放方针促进欧洲车企加速新能源轿车车型的研制推行，估计从2020年下半年开端，欧洲新能源轿车销量将由于产品供应大幅添加，促进销量快速增长。别的，Model 3在全球出售继续火爆，特别国产版价格下探至29.9万元（扣除补助后），与同等级豪华车（宝马3系、奔跑C系、奥迪A4L终端价格30-40万元）价格现已相差无几，估计在我国区将继续热销。
平安新能车ETF基金司理钱晶表明，跟着咱们国家新能源轿车开展规划的逐渐落地，2020年或成为国内新能源轿车产业高质量开展提速的要害年份，职业出资或将迎来风口。一方面，从全球视角看，我国电动化供应链最为完善，特别是锂电池及其要害原材料等环节格式清楚，头部企业已具有全球竞争力；另一方面，现在新能源轿车板块估值处于相对较低方位，具有出资价值百科。
颜伟鹏指出，世界干流车企渠道强势布局，特斯拉、宝马、奔跑、群众等国内外车企巨子的新增车型供应有望助推需求。特斯拉我国工厂投产，群众MEB、奔跑EVA、雷诺-日产-三菱联盟相继投进上市。现在特斯拉已确认进入工信部第325批答应出产目录，我国工厂也在2019年9月竣工并进入产值爬坡阶段。特斯拉国产化落地、合资品牌车型密布投进，是2020年新能源轿车供应端最中心的驱动力。
王迪提示，要注意的是，世界新能源轿车龙头企业会倒逼传统车企加速新能源轿车的推行脚步，加速整个产业链走向老练。国内方面，尽管2019年国内新能源轿车销量低于商场预期，但在方针助力下远景依然向好。
细分子板块值得重视
面临新能源轿车产业链上的许多企业，该怎么出资？有基金司理看好锂电池与轿车零部件相关企业，也有基金司理引荐经过指数出资的方法一揽子捕捉行情。
颜伟鹏指出，在全球电动化大浪潮布景下，以锂电池为中心部件的产业链迎来继续的增量需求。中上游将成为要点出资范畴，无论是电池、结构件、负极、正极、隔阂、电解液都有较好的开展时机。一起，干流车企参加度提高，产业链将进一步向龙头企业会集，中上游强者恒强，龙头位置安定。
王迪表明，我国的电池及相关产业链公司现已具有必定的全球竞争力，一起世界新能源轿车龙头企业进入我国后，一批优质的我国轿车零部件供货商也将获益，主张挑选财政体现优异、客户优质的电池产业链以及轿车零部件公司。
钱晶则主张遵从分散化准则进行出资。指数出资天然具有分散化优势，而且具有优胜劣汰功用，会不断把好的公司归入进来，把差的公司除掉出去。对一般出资者而言，即便看好新能源轿车板块，要从很多上市公司中挑选标的也非易事。经过指数出资，其实便是凭借了指数公司和基金公司的投研力气，来协助出资者完结选股作业。
