作者 | 市界 张洋
修改 | 山海关
“凤凰牌”差不多被忘记的时分，上海凤凰又把这个百年老牌自行车收归上市公司名下。
1月6日晚间，上海凤凰发布公告，拟经过发行股份及支付现金方法购买天津爱赛克车业有限公司（下称“爱赛克车业”）100%的股权；拟经过支付现金方法购买天津天任车料有限公司（下称“天任车料”）100%的股权；拟经过发行股份方法购买上海凤凰自行车有限公司（下称“凤凰自行车”）49%的股权。一同，公司非公开发行股份征集配套资金。
凤凰牌自行车是上世纪70年代男方迎取姑娘的必备物件，在相亲市场上的位置，堪比今日在省城里的一套房子。那时，骑着凤凰牌自行车在街上散步一圈，回头率比今日开着宝马车兜风还要高。
上海凤凰上市后，只持有凤凰自行车51%的股权，别的49%在二股东江苏美乐出资有限公司（下称“美乐出资”）手中，现在“凤凰牌”早已衰败，上海凤凰依旧固执回购，将凤凰自行车归入上市公司。
本次上海凤凰一同买入的还有爱赛克车业，现在该公司正在运营一款名为“丸石”的自行车，这是一个日本高端品牌。由天津富士达科技和别的两位自然人股东引进国内，天眼查显示爱赛克车业注册于2017年，现在成功卖入上市公司。
上海凤凰收买两个自行车品牌和一家自行车零件供货商，继续发展自行车的目的显着，且有意借“丸石”走高端化道路，在同享单车风口往后，自行车职业只剩高端品牌在国内还有一线生计的空间。
2018年以来上海凤凰运营惨白，经营收入只要7亿元左右，没了同享单车的支撑，收入锐减一半，2019年前三季度经营收入不到7亿元，扣非后净赢利只要1000多万。
自行车事务早已是落日职业，上海凤凰买入高端品牌，收回“凤凰牌”，依旧企图在自行车上找寻赢利，逆势而上。
1月6日正午，上海凤凰请求停牌，当日股价涨停，收于14.10元/股，涨幅9.98%。
