好莱坞大片中的情节就这样在实际中上演了。
逃离日本
12月31日，此前被日本警方拘捕的全球车坛传奇人物、日产轿车前董事长卡洛斯·戈恩潜逃出日本，抵达黎巴嫩老家。
黎巴嫩MTV新闻对戈恩脱离日本、抵达黎巴嫩首都的进程进行了报导。令人意外的是，这一切竟都是由戈恩的太太卡洛所组织。
她组织一群前特种部队战士乔装为Gregorian乐队成员，伪装于新年晚宴时受雇到戈恩的东京奢华公寓扮演，实为帮忙65岁的戈恩逃离东京居处。
在扮演完毕后，身高167公分的戈恩藏进182公分的低声大提琴琴盒里，从日本检警眼皮底下脱离。
戈恩被带离居处后，他们未挑选东京机场，而是直驱大阪关西机场，在那里，戈恩运用一本非自己的假护照骗过了日本海关。然后搭乘一架庞巴迪挑战者私家飞机先前往土耳其伊斯坦堡，随后换机飞往黎巴嫩。
航班资讯显现，戈恩乘坐的班机于12月30日清晨4时许下降黎巴嫩首都贝鲁特。黎巴嫩总统府消息人士泄漏，戈恩持法国护照和黎巴嫩身份证，从土耳其入境黎巴嫩。
戈恩少年时代生活在黎巴嫩，除具有黎巴嫩国籍外，还具有法国和巴西国籍。
黎巴嫩外交部12月31日发表声明，戈恩是合法入境，至于戈恩是怎样从日本出境的“彻底是他个人问题”。
戈恩出逃后，东京当地法院没收了其所交纳的15亿日元保证金。
事实上，他的交保条件极苛刻，虽可在东京指定居处自在收支，但门口装有监督器，遭到日本警方、检方和日产私家侦探的三重监督。戈恩不得联络妻子，出门随时有人盯梢，除非获法官答应不能在外过夜。其持有的黎巴嫩、法国和巴西三本护照也交给律师保管。
此外，保释法令还规则，戈恩在保释期间不得脱离日本、不得在未经法庭特别答应的情况下与黎巴嫩籍妻子会晤或通电话。戈恩的妻子现居住在黎巴嫩。
日产轿车公司前董事长卡洛斯·戈恩律师弘中惇一郎告知媒体，戈恩12月24日在他的律师事务所与妻子通电话，他是在12月25日最终一次见到戈恩。
据共同社报导，日本法务和收支境管理部门已着手查询。日本外务省官员表明，因为日本和黎巴嫩没有订立引渡公约，所以“假如对方国家不赞同，就不能引渡回日本”。
传奇人生
揭露材料显现，现年65岁的戈恩出生于巴西，在黎巴嫩长大，他的工作生涯开端于轮胎制造商米其林，一路成为米其林北美事务的首席履行官。1996年，他参加雷诺轿车担任担任收买、工程研制和出产的履行副总裁。
1991年到1999年，日产轿车接连8年市场占有率下滑、7年亏本，巨额的亏本和债款之下，日产濒临破产。1999年，雷诺轿车以54亿美元的价格收买日产轿车36.8%的股权，正式建立雷诺—日产战略联盟。
时任雷诺轿车副总裁的戈恩临危受命，担任日产的首席运营官。为了削减本钱提高盈余，戈恩经过大规模裁人、削减供货商系统。两年内，日产便完成了扭亏为盈，随后又用了4年时刻，协助日产还清了公司2万亿日元的债款。
2000年，戈恩成为了日产轿车总裁，一年后兼任首席履行官。2005年，戈恩成为雷诺轿车总裁兼首席履行官，一起他也是全球第一个主掌两家重要跨国轿车公司的工作经理人。
2016年，日产收买三菱轿车34%的股份，成为三菱的大股东，联盟进一步强大，戈恩也有了新身份——三菱轿车董事长。
戈恩一向企图将雷诺、日产、三菱三家企业兼并，成为国际最大的轿车制造商。但日产轿车方面一直无法承受这一提议，尤其是在2017年4月顶替戈恩成为日产轿车新任首席履行官的西川广人，情绪愈加坚决。西川广人曾在揭露场合屡次着重要坚持日产轿车作为日本第二大车企的独立性，2018年5月，西川广人正式否定，雷诺与日产在进行兼并商洽。
但是，不久后，也便是2018年11月19日，戈恩因涉嫌瞒报巨额个人收入以及移用公司资金用于私家开销等经济问题，被东京当地检察厅特别搜寻部拘捕。
同年12月10日，戈恩又因瞒报收入、涉嫌违背《金融产品交易法》再次被拘捕。12月21日，东京当地检察厅特别搜寻部以涉嫌违背《公司法》第三次拘捕戈恩。
日本东京当地法院2019年3月5日决议，考虑到嫌疑人不会消除依据或逃跑，赞同戈恩保释。
2019年4月4日，戈恩遭日本东京当地检察厅第四次拘捕，随后再次被同意保释。
在这一布景下，戈恩被拘捕了，这让外界开端推测，案子背面是否与公司内部博弈有关。
戈恩被捕后否定了一切指控。他曾经由律师发布一段视频，指认日产高层“诡计”栽赃，辩称自己无辜，指认因为雷诺方案与日产兼并，一些日产高层人士惧怕要挟日产运营独立，因此策划整起事情。
而戈恩出逃后也曾发布声明称：“我现在身在黎巴嫩。我现已不再被想象有罪的偏颇的日本司法制度所捆绑。那里小看猖狂、基自己权被侵略，日本应恪守的国际法和公约被彻底小看”。
一起，他还在声明中表明：“我没有躲避正义，而是从不公平和政治虐待中摆脱出来。我总算能够和媒体自在交流了，期望从下周开端”。
据戈恩的律师证明，戈恩将于1月8日在黎巴嫩首都贝鲁特举行记者会。
落井下石
戈恩出逃日本一事将日产再度推上了风口浪尖。
日本日产轿车和法国雷诺曾被外媒评为2019年体现最惨白的轿车股。据彭博全球轿车制造商指数显现，这两家公司2019年股价别离下跌了23%和28%。
日产轿车自戈恩被捕以来动乱不安。
2019年9月，以财政违规扳倒戈恩的西川广人也被曝涉嫌获取不妥财政，西川广人随即被捕收监。
10月8日，日产轿车董事会录用内田诚为首席履行官，据悉该录用方案不迟于2020年1月1日收效。而这现已是日产轿车三年以来的第三任首席履行官。
与高层动乱相伴的是日产成绩的大幅下滑。多个方面数据显现，日产轿车2018财年的营收为11.57万亿日元，同比下滑3.2%；完成经营赢利3182亿日元，同比暴降44.6%，是近十年来经营赢利的最低点。
2019年一季度，日产轿车的销售额同比削减272万亿日元，经营赢利下滑至16亿日元，同比暴降98.5%。日产方面更是估计，整个2019财年度的净赢利将削减47%，全球产值下滑15%。为了应对这一困境，原CEO西川广人提出将在全球范围内裁人12500人，一起减产40万台的方案。
而作为三方联盟之一的三菱轿车境况也欠好，上一年股价重挫24%，预估在到本年3月底的年度财报中，赢利将大减75%。
