每经记者：彭斐 每经修改：梁枭
全球化时代为我国企业“走出去”供给了机会，本钱并购成为许多企业加快国际化的“捷径”。不过，关于海外收买的动机，潍柴动力董事长谭旭光有着自己的观点。
2019年12月21日～22日，我国工程院在工业大省山东举办了以“严重工程与工程办理开展”为主题的2019国际工程科技开展战略高端论坛。论坛期间，身兼数职的潍柴动力董事长谭旭光，以“潍柴工程办理立异与实践”作宗旨讲演。
“咱们在海外收买的企业，许多企业之所以失利，便是为完成国际五百强而收买，我以为这个思路是错的。”在谭旭光看来，如何为完成高质量开展而收买、从而迈向高端，这是一个很重要的问题。
潍柴动力董事长谭旭光 图片来自：主办方供图
事实上，谭旭光除了是潍柴动力董事长，仍是山东重工集团、潍柴集团、我国重汽集团董事长。从经营数据来看，山东重工集团现已能够在国际500强榜单排上坐次。
10月19日下午，在“跨国公司领导人青岛峰会”上，谭旭光泄漏，集团提出到2025年到达1000亿美元的收入，而山东重工本年实际收入已达500亿美元，“我以为，经过努力是能轻松完成的”。
《每日经济新闻》记者注意到，在本年7月最新发布的《财富》国际500强排行榜中，若依照营收排序，500亿美元大约能够排在250位左右。不过，榜单中并没有山东重工的姓名，原因是其一向没有申报。对此，有“谭斗胆”之称的谭旭光有着自己的计划：“咱们提出，到1000亿美元时再申报。”
作为全球闻名的国有大型轿车与配备制作集团，山东重工旗下具有潍柴动力（000338，SZ）、我国重汽（000951，SZ）、山推股份（000680，SZ）、潍柴重机（000880，SZ）、亚星客车（600213，SH）等多家上市公司。仅在重卡范畴，山东重工便已初具规划，旗下有陕汽重卡和我国重汽，两者加起来的规划排名全球第三。
在曩昔十年，谭旭光和他掌控的潍柴集团几度在海外落子，并在全球建立起一个“超级大家庭”，搭建起以我国总部为中心，遍及全球、彼此协同、不同梯次、各有偏重的事务群落，海外事务为企业年度收入的奉献挨近“半壁河山”。谭旭光也表明，整个集团收入的41%、赢利的24%来自于海外，“所以说咱们是一个十分典型的跨国集团”。
2012年头，潍柴集团战略重组全球最大奢华游艇制作商意大利法拉帝有限公司（以下简称法拉帝）在山东大厦签约，潍柴集团以3.74亿欧元出资取得法拉帝75%的控股权。许多人不理解：法拉帝游艇是国际最尖端的奢侈品，收买它干什么？
不过，在谭旭光看来，对法拉帝的收买完全是“醉翁之意不在酒”。“是为了出产国际一流的发动机、高速大缸的发动机，由于它是个用户。”谭旭光说，它（法拉蒂集团）把全国际最大的发动机都用了，加快了潍柴集团在海上动力范畴的落地。
此外，谭旭光有着独特的海外并购整合“作战逻辑”。“国内有些企业收了公司，为什么把自己拖死了呢？他都是高价买的”，谭旭光表明，“咱们在海外收买的8个公司，买的都是破产重组的企业。所以低价格买来，整合完成盈余，这就完成了协同。”
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