（原标题：Uber性侵中近半被告是乘客，性部位非自愿触摸占51%）
文 | 李胤烽 孟令稀
修改 | 陈臣
近来，Uber发布了《US Safety Report》（下称“《安全陈述》”。2017-2018年，Uber在美国的总单量为23亿，其间呈现了107起致死车辆事端、19起致死人身攻击和5981起性侵告发。
以Uber为例的网约车是否真的那么风险？
致死事端率为美国平均水平一半
比照美国交通部数据，与美国平均水平比较，Uber的车辆致死事端率约为美国平均水平的一半。
有必要留意一下的是，71%的Uber丧命事端都发作在黑夜。而FARS多个方面数据显现，美国致死事端大约一半发作在白日，一半发作在晚上。
解说这种现象的原因是夜间是网约车运用频率最高的时间段，而部分网约车夜间中止运营的方法，并不能从根本上处理安全的问题。
性侵中45%的被告是乘客，性部位非自愿触摸占51%
相对于触及生命安全的事端，网约车性侵的发作概率则要大得多。
依据Uber《安全陈述》，2018年Uber别离发作235起强奸、280起妄图强奸、1560起抚摸性部位、376起强吻性部位和594起强吻非性部位性侵。
在传统的新闻媒体报道中，Uber性侵事情中92%的施害者都是司机。但Uber《安全陈述》多个方面数据显现，司机也相同面临着被性侵的风险。在Uber性侵事情中，45%的被告是乘客。
性侵是美国总体上漏报最多的违法之一，每4例性侵犯中就有近3例未陈述给差人。而受害者不向差人陈述性侵，最大的顾忌是惧怕被报复，其次是以为差人不会帮助。
在我国，滴滴顺风车整改的450天
在我国，网约车商场开展迅速。易观多个方面数据显现，2018年我国专车、快车商场买卖规划为2224.96亿元，出租车（APP端）买卖规划为486.23亿元，顺风车的买卖规划为232.14亿元。
但在猜测我国2019年的网约车商场时，易观调低了专车、快车的买卖规划，猜测值为2116.76亿元，较2018年下降了100亿元。
2018年，数起网约车乘客受害事情发作，将滴滴推上了言论的风口浪尖。界面数据(大众号ID：shujuxian_kuaikan)记者整理我国裁判文书网发现，滴滴开展之路与案件如影随形。输入关键词“滴滴打车”，2014-2019年别离有3份、17份、333份、1054份、1371份和724份裁判文书，其间民事案由占52.96%，刑事案由占42.26%。
时隔450天，滴滴顺风车已于2019年11月20日在部分城市正式回归。这一次，它会变得更安全吗？
