作者：微温
审校：周鹤翔
来历：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）
沉寂一段时间后，恒大的大手笔又来了。
11月12日，恒大新动力轿车全球战略协作伙伴峰会在广州举行。会议上，恒大董事会主席许家印表明，方案在三年内出资450亿元支撑造车工作顺利进行，而恒大新动力的第一款车“恒驰1”也将在2020年上半年露脸，2021年量产。
除此之外，恒大集团新动力轿车部分，现场与轿车职业60余家头部零部件企业正式签约，达到战略协作协议。其签约企业包含采埃孚、博世集团、大陆集团等国际尖端零部件企业。
恒大集团总裁夏海钧更是在现场激动表明，现在恒大集团与轿车职业内各个领域的龙头企业协作，未来恒大人的轿车梦一定能完成。
关于恒大集团造车之事，从2018年就一直是职业热门，无论是最初与贾跃亭的FF协作，仍是在2019年1-5月的大规模收买轿车生产技术厂商，都彰明显恒大集团对造车工作的专心。
不仅如此，恒大集团还别离于广州市政府、沈阳市政府签定出资协议，欲斥资2800亿来建造两地的生产基地。随后许家印又是亲赴法兰克福，与很多轿车零部件供货商攀谈，调查顶尖企业的制作工艺。最终在又花费30亿增持瑞典NEVS。
业内人士表明，恒大集团的造车发展肯定是张狂的，比它宣告造车还要张狂，这样下去恒大集团只要两种未来：一种在轿车制作业做的风生水起，另一种就是惊险的一跃。
