据我国之声报导，当下，跟着ETC处理的推行，一种有偿代理的推行专员，也应运而生。他们经过不合法倒卖车主信息，趁机牟利，一单结算多在200元左右，“生意”很是兴隆。而他们服务的目标，便是ETC处理的事务承受方银行等相关组织。
汹涌新闻也报导称，河北邯郸多名车主反映，自己在处理ETC时才发现，名下车辆早已被某银行抢先注册，若想处理，必须到该银行刊出后才行。
之前，就有ETC“被盗刷”“绑缚消费贷”等被曝出，现在又出现了“代理ETC”问题。在没经过车主赞同的状况下就抢注其ETC，这置车主的底子知情权于何地？乃至还有专门做倒卖车主信息的企业和个别，这又置车主们的个人信息安全于何地？能够说，这样一些问题的存在，都严峻侵犯了相关车主的正当权益，也给ETC处理这件初心很好的方针抹了黑。
所谓ETC，即电子不泊车收费体系。处理今后，车主经过高速公路收费站时，就会完结主动收费，非常快捷，且底子无需泊车，这不只会给车主节省不少时刻，也有利于交通的顺利，更会给有关部门的标准收费带来实质性利好。
材料图 图据IC photo
据网上揭露材料显现，这种体系每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行才能是人工收费通道的5至10倍。运用全主动电子收费体系，能够使公路收费走向无纸化、无现金化处理，从底子上根绝收费票款的丢失现象，处理公路收费中的财政处理混乱问题。别的，施行全主动电子收费体系还能够节省基建费用和处理费用。
这样一件利国利民的大功德，为何会在实际的详细饯别中，一再给民众添堵呢？要想得到相应的答案，首先要清楚各大银行张狂推行ETC处理的方针布景。
本年5月，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革撤销高速公路省界收费站施行方案》，要求力求在2019年年末前底子撤销全国高速公路省界收费站，保证在2019年年末前各省(区、市)高速公路进口车辆运用ETC份额到达90%以上。在这样的布景下，各大银行对ETC的执着推行，也能不难理解了。
但问题在于，有压力、有目标，并不代表相关银行组织在推行ETC处理的过程中，就能够任意而动，乃至将ETC的处理凌驾于车主的许多正当权益之上。
就拿“代理ETC”来说，未经车主赞同就抢注，若要处理就只能去该家银行处理，若要刊出也只能去该家银行刊出，这等于牵着车主鼻子走，把人家折腾得团团转，更把处理ETC这样一件功德，搞成了车主们的糟心思，不只让车主被侵权，还搅扰了车主关于ETC的正常处理。不只如此，汹涌新闻报导称，为了完结目标，乃至有银行早已把数据作为成绩报了上去。
这样看，这种行为实质上便是典型的“欺上瞒下”，怎能被社会承受？毋庸置疑，其行为已违背方针初心，应发动相应问责，且在实际中及时纠偏。
不过，板子也不能全打在银行等组织身上。好的方针在层层传导中层层加码，逐步异化，进而在详细履行变了味，扭了曲。对此，相关主管部门也应有所反思，并进行相应调整引导。
还有，ETC处理自身存在的一些缝隙，也得及时补上。比方一些对ETC处理的抢注，还会出现人、证不共同的状况。据媒体音讯，一个身份证能够注册许多ETC，且银行卡号和身份证号等相关信息无需与真实车主信息共同，抢注ETC的“中介组织”经过将一切信息打包组合，构成一个个有用用户，再进行批量注册。值得一提的是，1个20多人的团队，一天能够抢注3000多个ETC。那么问题来了，这样的ETC处理又是怎么经过审阅的呢？如此处理，仅仅完结所谓的目标，给民众添堵，没有一点的积极意义，亟待整治和标准。
ETC处理的这些乱象，该休止了，不能再这么给民众添堵下去了，仍是得回归到“服务于民”的实质。
红星新闻签约作者 默城
修改 汪垠涛
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