2019年10月11日，全球财经媒体昨晚今晨一同重视的头条新闻主要有：
- 1Marketwatch头条| 波音称至少38架737 NG飞机上查看出裂缝
- 2华尔街日报头条| 雷诺董事会将投票决议是否调换CEO博洛雷
- 3CNN头条| 波音和保时捷联手研制飞翔电动轿车
- 4CNBC头条| 英国欧盟挨近达到脱欧协议 英镑跳涨
- 5路透社头条| 富达出资紧随竞赛对手 撤销在线买卖佣钱
- 6The Verge头条| 戴森宣告将中止其电动轿车项目
Marketwatch头条| 波音称至少38架737 NG飞机上查看出裂缝
波音公司周四表明，在全球多家航空公司对810架波音737 NG客机进行查看后，发现38架飞机机身有结构裂缝，需求修正和替换受影响部件。波音和航空公司的高管表明，受影响飞机在修理完结前将不再执飞。这些裂缝都处于该机型衔接飞机机身和机翼结构的受力部件上。737 NG是波音737系列的第三代机型，是现在处于停飞状况的737 MAX之前的版别，但大都飞机并没有遭到开裂问题的影响。周三，美国西南航空公司和巴西的Gol Linhas航空公司停飞了至少13架737 NG飞机。
此前美国监管组织命令进行紧迫查看。美国联邦航空管理局(FAA)上星期表明美国航空公司将对165架老旧的737客机进行结构裂缝查看。美国航空和美国联合航空本周早些时候表明，他们没有发现飞机上有任何裂缝。Raymond James的分析师萨凡提-赛斯(Savanthi Syth)周四在一份研究报告中写道，从10月中旬到12月中旬，波音737 NG飞机的查看成果或许会“使多达4%的飞机停飞”。赛斯以为，被发现有裂纹的飞机“或许需求进行长达60天的修理"。
CNBC头条| 英国欧盟挨近达到脱欧协议 英镑跳涨
英国和欧盟朝着达到脱欧协议更近一步，之前英国和爱尔兰领导人举办了一次活跃的接见会面，并在会后以为这是一条通往潜在协议的途径。英国首相鲍里斯-约翰逊在英格兰西北部招待爱尔兰总理Leo Varadkar，两人进行了一次十分重要的午餐会。随后，他们宣告了联合声明，说他们取得了开展。声明称，“他们一同以为，他们能够看到一条通往或许买卖的途径。”声明发布后，英镑兑美元触及盘中高点，上涨1.3%至1.2363美元。
爱尔兰是英国脱欧现在最大不合的焦点，因为英国北爱尔兰和爱尔兰共和国之间有陆地鸿沟。爱尔兰共和国将留在欧盟，而北爱尔兰将脱欧。在爱尔兰和北爱之间树立“硬鸿沟”将会违背一项平和公约，也便是耶稣受难日协议。这项公约的签署是为了完毕北爱尔兰联合主义集体和英国政府与爱尔兰共和军(IRA)不同派系之间长达数十年的战役。依据最新声明细节，北爱尔兰将持续留在欧盟关税同盟(一个一同关税区域)，直到找到一种解决方案，阻挠在边境上进行任何查看。
华尔街日报头条| 雷诺董事会将投票决议是否调换CEO博洛雷
知情人士说，雷诺公司董事会方案于周五便是否调换首席执官长博洛雷(Thierry Bollore)举办投票，原因是外界对这家轿车制作商的成绩及其与日产轿车的严重联系感到忧虑。雷诺在一份声明中表明，其董事会将开会“评论集团的公司管理”。一位女发言人回绝进一步置评。上一年年末，时任雷诺首席执行官戈恩被捕后，博洛雷接任了公司首席执行长一职。据参加了问答环节的人士泄漏，周四，博洛雷在公司职工的一次聚会上谈到了自己在这家法国轿车制作商的未来。博洛雷表明这不是我能决议的。
博洛雷周四没有回复记者的置评恳求。自戈恩被捕以来，雷诺-日产联盟一向处于动乱之中。戈恩曾是这两家公司的担任人。这家日本轿车制作商最近用三名高管代替了长时间担任戈恩副手的首席执行长西川博人。戈恩在日本被控金融不妥行为，虽然他一向坚持其是无辜的。时任副首席执行官博洛雷在戈恩离职后很快被任命为雷诺的CEO，以安稳公司的局势，但他一向在尽力弥合与日产的不合。据知情人士泄漏，作为雷诺最大的股东，法国政府一向在敦促雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)接任这一职位。
CNN头条| 波音和保时捷联手研制飞翔电动轿车
民用航空巨子波音和德国跑车制作商保时捷周四宣告，两边将经过研制“一款全电动笔直起降载人设备”，联手“探究高端城市空中交通运输商场，并将城市交通延伸至空域”。简单说，他们想开发一种能飞的电动轿车。声明没有说到两家公司方案出资的金额或其他任何细节，也没有包含方针日期或价格区间。保时捷的母公司大众轿车是世界上最大的轿车制作商。该公司宣告大力推动电动轿车的开展，拟定了在未来10年为旗下品牌出产2200万辆电动轿车的方针。本年早些时候，该公司现已展现了一款自动驾驶电动飞车的原型。
保时捷担任出售和商场营销的董事会成员德特勒夫-冯-普拉滕表明:“咱们正在整合两家全球各自职业抢先公司的优势，以应对未来一个潜在的要害细分商场。从长远来看，这或许意味着进入旅即将进入的第三维度。”2018年，波音公司的营收初次打破1000亿美元，虽然因为其最热销的商用飞机737 Max在两起导致346人逝世的丧命事端后停飞，该公司本年的出售额将大幅下降。波音担任这一项意图子公司NeXt总经理史蒂夫-诺德隆德说，“保时捷和波音一同带来了精细工程、时髦和立异，以加快全球城市空中交通的开展。”
路透社头条| 富达出资紧随竞赛对手 撤销在线买卖佣钱
富达出资周四撤销了美国股票、买卖所买卖基金（ETF）和期权的在线买卖佣钱，成为了最新一家下降买卖费用以便与商场新进者打开竞赛的券商。现在富达的线上生意具有大约2180万个账户，在此之前，富达对每笔美股在线买卖收取4.95美元的佣钱。上星期，富达出资的竞赛对手嘉信理财、宏达理财和E*Trade Financial都现已中止对在线买卖收取佣钱。自那时起以来，嘉信理财的股价现已跌落了将近4%，宏达理财跌落1.4%，而E*Trade则上涨了将近6%。
在最近几年时间里，草创券商Robinhood等较新的竞赛对手一向都在经过供给免佣钱的股票买卖来攫取商场份额，迫使传统券商不得不仿效。嘉信理财先于敞开零佣钱，底气来自于极低的佣钱依靠，降佣对短期成绩压力影响极小，先于其他干流券商推广零佣钱。在嘉信理财宣告零佣钱后，干流互联网券商TDAmeritrade和E*trade跟从推广零佣钱。嘉信理财佣钱收入占比仅7%，佣钱依靠度极低，零佣钱后对营收影响3%-4%。彼时分析师估计，大大都业界公司很快就会仿效这种“零佣钱”服务。券商希望经过下降佣钱来赢取出资者芳心，取得更多的本钱流入。
The Verge头条| 戴森宣告将中止其电动轿车项目
英国电器公司戴森将中止该集团的电动轿车项目。周四，该公司CEO詹姆斯-戴森(James Dyson)在一封整体职工的电子邮件中宣告了这一音讯。外媒The Verge取得了这封邮件的副本。戴森表明，未来公司将“专心于制作固态电池的艰巨使命”，以及视觉体系、机器人、机器学习和人工智能等其他“根底”技能。戴森在邮件中写道:“戴森轿车团队现已开发出了一款十分棒的轿车：他们的办法十分奇妙，一起又忠诚于咱们的理念。但是，虽然咱们在整个开发进程中都十分尽力，但咱们很难找到让它发明商业利润的办法。”
戴森本来方案在2020年推出这款电动轿车，但上一年他宣告公司将在新加坡树立一家制作厂，这一日期被推迟到2021年。戴森曾恶作剧说，要发明一个以他的姓名命名的轿车系列，而他的公司正致力于为电动车开发固态电池。戴森在2017年宣告，该公司有近600人参加电动轿车项目。戴森在电子邮件中表明，他和他的团队“正在尽力尽快为尽或许多的轿车团队成员在戴森内部找到代替职位，咱们有满足的职位空缺来吸纳这些职工参加咱们的本乡事务。（仲夏）
