2019年诺贝尔化学奖三位获奖者。图片来历：诺贝尔官网
诺贝尔化学奖总算落在了锂电头上。
10月9日，翰·B·古迪纳夫（John B. Goodenough）、M·斯坦利·威廷汉（M. Stanley Whittingham ）、吉野彰（Akira Yoshino），这三位今世锂电工业的奠基人被瑞典皇家科学院颁发2019年诺贝尔化学奖。
作为20世纪影响最深远的创造之一，锂电早已痕迹在人们的日常日子中。每年数以10亿计的手机、笔记本电脑等3C电子产品，以及一切需求用电充电的便携设备都离不开锂电的运用。更为重要的是，随同锂电而来的新动力轿车工业蓬勃开展，为全球下降碳排放及动力可持续开展作出了重大贡献。
而锂，这个元素周期表中排名最靠前的金属元素，也在被发现（1817年被发现并命名为Li）两百多年之后，走向了巅峰。仅仅回忆锂电工业一路走来的进程，尤为艰苦。
漫漫锂电路
化学电源其实是一个十分陈旧的学科，假如从1859年法国人普兰特创造铅酸电池开端算起，电池工业已经有150年的前史，但真实改动国际，还要从锂电池开端。
20世纪70年代，阿以战役导致了两次国际石油危机，寻觅新式动力成为全球一致，高能化学电源的研讨得到了空前的注重，也为电动轿车年代的真实来临埋下了种子。
1976年，由M·斯坦利·威廷汉抢先埃克森研讨团队，制成了国际上第一块可充电的锂离子电池，并申请了锂电池专利。但其时的锂电池因为正极资料运用硫化钛，电化学特点极不安稳，导致电池在充电过程中十分简单起火爆破，并且在重复充放电的过程中，电池内部资料会分化破碎，衰减极快，并不适用于商业运用。
这一难题折磨了全球科学家数年之久，直到翰·B·古迪纳夫这位30岁才结业的物理学博士，于1980年初次研制了钴酸锂正极资料，才为锂电池的运用打开了大门。现在的手机、笔记本等便携设备简直都在运用钴酸锂，包含特斯拉的第一款轿车产Roadster，用的也是钴酸锂。1997年翰·B·古迪纳夫还研制了磷酸铁锂正极资料，当时电动轿车争论不休的两大电池技能，三元锂和磷酸铁锂都离不开翰·B·古迪纳夫的研讨成果。
需求着重的是，电池的运用极端杂乱，涉及到电化学、界面化学、晶体化学、热力学/动力学、固体物理、电子工程、机械规划等多学科交错在一起的许多问题，一项技能的从创造到运用，往往需求数十年之久。以正极资料为例，钴酸锂从创造到大规模运用花了整整十年，三元锂和磷酸铁锂乃至用了近20年，其困难程度，可见一斑。
锂电正极资料研制开展。图片来历：李卓玲制
而在锂电池运用的环节上，日本人作出了重大贡献。1985年，旭化成集团的吉野彰创造了锂离子电池，为锂电池的商业化埋下了伏笔；1991年日本索尼公司初次将锂离子电池成功商业化，正式将锂电池这个前史20多年的产品推向商场。
敲开电动轿车大门
值得一提的是，虽然锂电池在1991年就得以商业化，但这样的电池，不论是功率、寿数、仍是安全都达不到最高工业等级——车规级的规范。直到1994年，日本大阪煤气公司在1994年工业化MCMB之后，锂离子电池的功能取得了较大的提高，不只被商场广泛运用，掀起了数码工业的革新，还开端逐渐进入了轿车企业的视野。
上世纪末，以法国SAFT为代表的企业打开了一场锂离子动力电池研制浪潮，1997年，日产轿车量产了国际上第一辆运用锂离子电池的电动车Prairie Joy EV，正式敞开了车用锂电年代。
惋惜的是，尔后数年，锂电技能研制开端停滞不前，但其工业化开展依然昌盛。尤其是2005年后，人工石墨以其优异的电化学功能开端在动力电池上取得广泛运用，LTO、硬碳、硅碳复合负极资料也开端小规模运用，电动轿车越来越老练。
2008年，奥巴马当政，大力推进电动轿车开展，全球锂电开展进入新的高潮。一个不争的事实是，自从2008年今后，国际上与锂电相关的SCI论文成几许数量级暴增。依据Web of Science检索成果，2016年一年就宣布了近一万多篇与锂电池相关的SCI论文，比2006年之前10年累积所宣布的SCI论文数量都还多。
而与动力电池开展相对应的，则是电动轿车工业的空前昌盛，简直一切的车企都将轿车电动化视为当下最重要的战略规划。数据显现，2018年全年，全球电动车销量打破200万辆，商场占比比例到达2.1%，同比增加72%，电动轿车已然成为轿车工业的重要组成部分。
跟着锂电技能不断完善，锂电池功能正在不断挨近理论极限。一场以固态电池、锂金属电池、富锂锰基正极、高电压尖晶石正极等等为代表的多元化锂电工业技能革新正才打开，未来全新的锂电技能将助力电动轿车工业不断逾越巅峰。
现在，诺贝尔化学奖落户锂电工业，不只是问候为锂电工业做出杰出贡献的三位科学家，也是对一切锂电从业者的必定与鼓动。
感谢，一切为锂电技能进步贡献的巨大科学家们。
编者按
当时轿车工业正在阅历一场电动化、智能化、网联化、同享化的全方位工业革新，全新的技能原理、规划理念以及出行方法，唆使着轿车上下游工业链在不知道中探索行进。年代财经推出《轿车研讨院》栏目，聚集职业变局，破开工业迷雾。
