【一牛财经】讯：在波音总算发布了关于空难者家族的补偿款后，飞翔员工会提出，期望飞翔员也能取得波音的补偿。
波音飞机导致两起空难
在2018年10月到2019年3月的5个月时刻里，印尼狮航和埃塞俄比亚航空连续发作波音737 MAX系列飞机坠机事端，共导致346人逝世。
两起丧命空难发作后，20多个国家和多家航空公司停飞了波音737 MAX 8这款明星机型，据印尼狮航查询已发布的草案以为737 Max 8坠毁跟波音规划、美国监管组织的赞同程序疏忽有关。
波音发布对罹难者家族补偿款
对波音来说，有两部分的作业需求处理，一个是尽快让各国监管部门答应复飞，另一方面便是飞机罹难家族善后。
在补偿款方面，美国时刻9月23日，波音方面表明，将向狮航610、埃航302失事航班中的346名罹难者家族，付出每人14.45万美元（约103万元）补偿。
对此，部分家庭代表律师称，这笔钱不足以补偿任何一个家庭，2018年，美国《财富》杂志发布的国际500强排名，波音以营业额933.92亿美元名列第64位，2017年波音的净利润为81.97亿美元。
所以在波音公司做出了这个决议之后，它又当即发出了声明表明，这次向罹难者供给的补偿，没有任何的先决条件，不会由于罹难者家族取得补偿，就让罹难者家族抛弃讼权的利作，即罹难者家族取得了补偿之后，也能和波音公司持续打官司。
飞翔员也期望取得波音补偿
在飞机出过后，波音一开始以为是飞翔员操作不妥，后来种种依据证明是飞机传感器的问题，波音也对其进行了晋级，使得飞机可以一起读取两个传感器的数据，一边一个出了毛病，别的一个也可以坚持作业。
在发布了对罹难者家族的赔款之后，据路透社音讯，当地时刻10月1日，美国一家飞翔员工会主席提出，期望美国航空能因波音737MAX飞机停飞一事，向受到影响的飞翔员进行补偿。
美国航空的飞翔员工会组织联合飞翔员协会主席埃里克·弗格森表明，联合飞翔员协会的飞翔员成员，期望美国航空公司可以做出类似于上月西南航空做出的许诺。上月，西南航空公司首席执行官加里·凯利许诺，将与飞翔员共享波音公司就停飞而付出的补偿。
弗格森指出，尽管现已组织了737 MAX飞翔员在其他航线上飞翔，但由于撤销航班，他们的整体飞翔时刻有所削减。
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