记者 | 赵阳戈
鸿泉物联科创板成功过会，千方科技是欢欣仍是惋惜？
依据招股书，鸿泉物联的控制权曾在千方科技手中逗留后，又回到了原实控人何军强手中。不知，千方科技的出资者看到这一音讯会作何感触？不过，千方科技孙公司仍持有鸿泉物联19.94%。
此外，鸿泉物联仍然有着客户高度会集、出产场所全租借、外购原材料依靠、扩张带来的资金紧张等危险。尤其是客户会集问题，其对榜首大客户陕汽的出售额甚至能到达经营收入的半数以上。
启明信息、兴民智通系竞争对手
鸿泉物联最早成立于2009年6月11日，注册资本7500万元，实控人何军强，IPO保荐组织为东方花旗。公司致力于使用人工智能技能和大数据技能，研制、出产和出售智能增强驾驭体系和高档辅佐驾驭体系等轿车智能网联设备，首要使用于商用车（载货轿车、客车、专项作业车等）范畴。全资子公司成生科技则供给才智城市事务。
智能网联轿车方面，鸿泉物联首要产品包含代表智能化技能途径的高档辅佐驾驭体系和代表网联化技能途径的智能增强驾驭体系、人机交互终端、车载联网终端。
据介绍，公司于2010年为姑苏金龙开发“G-BOS才智运营体系”，标志着我国商用车车联网正式面向社会使用；为陕汽开发的“天行健车联网服务体系”是全国规划最大的重卡企业级车联网渠道之一（在线车辆超50万台，每天发生的车辆数据超越1TB）。现在，智能增强驾驭终端、渠道已掩盖陕汽、北汽福田、安徽华菱、北奔、姑苏金龙等整车厂，渣土车高档辅佐驾驭体系在全国已施行的27座城市中掩盖23座。2019年，鸿泉物联新掩盖东风轿车新能源车型和三一重工工程机械车型，并已签署结构合同开发适用于日本技能标准的终端产品、签署托付开发合同开发适用于北美商场UTV全地势越野车的人机交互终端。
才智城市事务方面，鸿泉物联务已在上海等城市开发了美化和市容办理、城市水务办理、气候服务、城市环境归纳办理等才智城市政务办理渠道，参加国家科技部《特大城市日子废物信息化收运与处理技能集成与演示研讨》项目。成生科技现在开发施行的上海市渣土车辆监管体系、浦东新区河道办理信息体系已归入上海市浦东新区城市运转归纳办理中心“城市大脑”；上海市日子废物物流办理体系已在长宁、松江完结了对日子废物分类投进、收运、中转、转运和分流处置的全流程信息化监管试点，是上海日子废物分类的体系支撑。
据介绍，成生科技是鸿泉物联在2016年9月收买而来，收买时还伴跟着成绩许诺。
来历：说明书
成绩方面，鸿泉物联2016年至2018年及2019年上半年的经营收入分别为1.52亿元、2.71亿元、2.48亿元、1.41亿元，归母净赢利分别为3231.82万元、4779.57万元、5711.87万元、3558.16万元。公司营收在2018年呈现下滑，但净赢利却大幅上涨。
至于竞争对手，鸿泉物联以为首要有启明信息（002232.SZ）、兴民智通（002355.SZ）等。
来历：说明书
来历：说明书陕汽撑起营收半边天
大客户的依靠，这是鸿泉物联绕不开的论题。
据悉，鸿泉物联首要客户集体分为前装和后装两个商场，前装商场客户首要为各大商用车、新能源车整车厂，后装商场客户首要为轿车4S店、改装厂、运送公司等。
现在看，鸿泉物联首要客户为整车厂，包含陕汽、北汽福田、北奔和安徽华菱等。整车厂均选用招投标的方式进行收买。关于非整车厂客户，如深圳集鑫、中交兴路等，从公司所收买的产品多用于后装商场，详细收买方案往往是依据终端客户的需求而定，因而，不选用招投标的方式进行收买。
值得一提的是，近几年，公司前五大客户出售占比高达75%左右，其间陕汽一家的出售额占比就常常过半。
招股书显现，鸿泉物联2016年度前五大客户的出售额占有全年出售额的比重达75.23%，其间陕汽的出售额就占有全年出售额的35.48%。2017年度，前五大客户的出售额占有全年出售额的76.27%，其间陕汽的出售额占有全年出售额的51.31%。2018年度前五大客户的出售额占有全年出售额的74.18%，其间陕汽的出售额占有全年出售额的46.71%。2019年1-6月前五大客户的出售额占有当期出售额进一步提升至78.44%，其间陕汽的出售额占当期出售额达54.45%。
来历：说明书
鸿泉物联与陕汽根由颇深。其在2011年就为陕汽开发重卡车队精细化办理体系，陕汽成为重卡职业最早展开车联网事务的整车厂。
2013年12月，交通部发布《路途运送车辆动态监督办理办法》，受该方针影响，且因为陕汽最早展开车联网事务，具有先发优势，因而2014年起陕汽事务量快速增加，成为鸿泉物联榜首大客户。2017年，跟着陕汽本身的销量增加、鸿泉物联智能增强驾驭模块日益完善，以及装置人机交互终端的高端车型销量增加，鸿泉物联对陕汽出售得以快速增加。
此外，鸿泉物联与陕汽协作如此深化，股东的力气也不行忽视。
揭露信息显现，鸿泉物联股东北大千方，系上市公司千方科技（002373.SZ）的全资孙公司，千方科技实控人夏曙东在2013年6月经过二级参股公司中交兴路对中交天健进行过参股型财政出资（接受陕轿车联网事务），这无疑加强了两方的联络（中交天健为鸿泉物联2016年榜首大客户）。
来历：说明书千方科技控制权拱手让人
鸿泉物联曾一度在上市公司千方科技手中。
但是在2016年9月及2017年6月，千方科技却将持有的很多股份转让了出去，且没有对外及时发表。这还引起了监管层的质疑，问询保荐组织和发行人律师这一行为是否侵害了千方科技中小股东合法权益。
界面新闻记者看到，鸿泉物联在2009年6月设立时出资为150万元，何军强持股86.66%。后来在2015年9月，千方科技之全资孙公司北大千方以自有资金出资，受让鸿泉物联55%股权（8800万元），成为榜首大股东。
但在2016年9月，北大千方又将持有的18%股权转让了出去，转让价款3600万元，转让价格9.09元/每元注册资本，其间有9%转给了何军强。转让完结后，何军强从头成为榜首大股东。
2017年6月，北大千方再度将手中的3.0485%（注册资本72万元）、6.2113%（注册资本146.7万元）和3.2308%（注册资本76.3万元）股权转让给新增股东崇福锐鹰、崇福锐鹰二号和舟山科先。这次的转让价格为27.52元/每元注册资本，北大千方回笼资金8118.88万元。如此一来北大千方的持股份额进一步下降，又经历数次演化之后，终究北大千方持股鸿泉物联19.94%。
来历：说明书
回查千方科技信披能够看到，公司在2017年8月第三届董事会第四十六次会议中对北大千方出资鸿泉物联及转让鸿泉物联股权的相关事项进行承认。并在经董事会、股东大会审议的2016年度报告、2017年度报告对上述转让完结后的状况予以发表。
从布告内容看，千方科技早在2014年年末就有收买鸿泉物联的方案，还一度想经过定增完结。
关于控制权股权出售，北大千方表明，其收买股权后，实际上并未参加鸿泉物联运营，作为财政出资人。鸿泉物联估值由2015年9月的1.6亿元，上升至2016年9月的2亿元，并进一步上升至2017年6月的6.5亿元，北大千方获取了较高的出资报答。
北大千方以为，其出资鸿泉物联与部分退出的定价对应鸿泉物联当期成绩的估值在10倍左右，定价具有合理性与一惯性。依照北大千方的说法，鸿泉物联事务收入和赢利占千方科技份额较低，转让鸿泉物联的股权对千方科技无严重影响。
此外，北大千方称，我国证监会未出台关于境内上市公司分拆子公司进行境内IPO的明确规定，且鸿泉物联于2017年作出了IPO方案，因而北大千方抛弃鸿泉物联控制权，具有合理性与逻辑性。
