“本钱是抬轿子的，创业者是坐轿子的。我从前为人抬轿，现在坐到轿子中才体会到波动。”航美传媒集团董事长姬连强在承受《财约你》采访中这样说道。
这是一位出资人转型企业家后的切身感受。2015年，北京市文明中心建造展开基金（简称“北京文明基金”）“操盘式收买”航美集团75%的股份，作为基金履行事务合伙人，姬连强被录用为航美集团董事长，知道录用的那一刻，姬连强开玩笑说“什么是董事长，便是明理的时刻长一点”。
这位空降领导带领航美进行了大转型，航美从一家广告公司转型为媒体公司，并将事务拓宽到文明艺术、文娱、科技等范畴，投出了《长安十二时辰》《破冰举动》等爆款项目。
关于现在的姬连强来说，在卸职北京文明基金的职务之后，现已开端从出资人到企业家的转型。“企业家要从出资人那里学到什么时分知止。”在姬连强看来，企投家的精力就在将企业运营的方法以出资共享给职业，一起促进工业昌盛。
100%理性的出资人
“假如要以理性程度区分，做出资人的时分我的理性程度一直是在100%。”姬连强在承受《财约你》采访时说道。这位出生于1981年的理性主义信仰者在人生的前半场，长时刻浸淫于金融与互联网范畴。大学毕业没多久，姬连强就去到了摩根士丹利做出资司理。这段阅历让他坚信“越多的阅历，就有越多的生存空间和选择权”。
这一阅历在后来被重复验证。离开了摩根后，姬连强任职于国内多家互联网公司，2015年参加北京市文明中心建造展开基金办理有限公司任董事、总司理。这是一个需求姬连掌舵的大盘：总规模1000亿美元，首期募资200亿，是北京市政府授权北京市国有文明财物监督办理工作室建立的国有独资公司。
这样的大盘重担让姬连强一直保持“100%理性”，很少退让。一个生动的比如是，姬连强在做出资人期间开会历来只给对方20分钟，假如没有结束他就会去开下一个会，假如再开会没有解决问题就抛弃这个项目。“这也是我其时被很多人厌烦的一点。”姬连强后来表明。
这种对极致理性的寻求浸透在姬连强日子的方方面面。他每天六点起床，十二点睡觉，从不酗酒和暴饮暴食。独爱的运动便是网球，由于既可以和自己较劲也可以交际。“操控欲比较强，喜爱主导很多事”，这是他在《财约你》采访中，对自己的点评。
在接手文投集团初始，姬连强搭建了一个内部的“智库团队”，为基金产出独立的剖析陈述，提出决议计划主张，出资司理剖析项目的商业模式和可行性，风控团队查验项目的合规性和财政模型，三者彼此和谐限制。
“本钱便是抬轿子的，创业者才是坐轿子的，抬轿子的人老想着坐轿子是不对的。反过来，假如坐轿子的人老挑抬轿子的人缺点这也是不对的，两边都应该更聚集的是工业报答。”在文投集团期间，姬连强就想理解了这个道理，并提出了出资的“A到O理论”:基金依据项目孵化、展开的不同阶段，联合各方本钱打造从A轮出资到O轮出资的掩盖企业展开全阶段的基金生态圈。
这是对出资人和企业人物别离的清醒认识，换句话，姬连强也是“理清政府与商场联系”的践行者。文投基金由于其国资布景，在出资中更垂青关于经济和工业局势的高层掌握，而涉及到详细运营作业，则交给更懂得商场运营的企业去做。
在姬连强牵头下，文投基金联合了华策影视、莱茵体育、奇虎360等对多个项目公司进行出资，包含花椒直播、可为互娱等数十家文产公司。他还推进建立多个协作出资基金，如北京京西文明旅行工业出资基金、文投京视工业出资基金等，办理本钱总规模已过千亿。
而姬连强就任后投出的重要一单便是航美传媒。2015年，近三十家美股上市的中概股宣告私有化，构成A股回流潮，航美便是其间之一。虽然其时航美传媒在2009年到2012年现已接连四年亏本，可是航美传媒的航空媒体部分仍有盈余且相对老练，因而成为文投基金的标的。
30多岁的姬连强其时必定没有想到的是，航美传媒会在后来私有化失利，也没有想到自己会在出资完成后摇身一变成为这家美股上市公司的掌门人。“我没得可选。”后来在承受采访时他这样提到，“实践办理这个企业，是对出资人和钱最负职责的情绪。”
喝心灵鸡汤的企业家
“关于出资人来说，理性可能会让你失去一些时机，可是会很安稳，不会犯大错。但做企业彻底不同。”在和《财约你》的对话中，姬连强谈到自己做企业之后开端喝心灵鸡汤，由于感受到困难时需求“续命支撑”。虽然此前心灵鸡汤在出资人姬连强看来，“都是哄人的。”
这样的压力来自于收买航美后困难的私有化进程。2015年6月航美传媒即宣告进行私有化，在此之前文投集团全资子公司文明中心基金和龙德文创基金算计收买航美传媒75%股份，并约好6月私有化完成后再发动被收买75%标的财物的重组。
但后来阅历了航美传媒创始人与基金股东不合、原航美股东指控假造签名侵吞股权等曲折，终究航美传媒在尽力两年后，2017年末发布公告宣告与AirMedia Holdings Ltd.和AirMedia Merger Company Limited签署停止协议。停止从前宣告的兼并协议，实质上间断了私有化协议，出资人苦等两年也未如愿。
事实上，在姬连强接手航美传媒之前，这就现已是个“烫手山芋：2009年到2012年航美累计亏本约8400万美元，2012年净财物较2008年缩水20%，协作的机场也在这几年减少了十多家，从52家到40余家。
而其时机场传媒职业也面临着转型压力。新媒体的快速兴起，使得传统户外媒体暴露颓势。据中天的数据，我国2015年前三季度户外广告投进总额为809亿元，扫除规模、刊例变化和火车站媒体数据外，户外广告净值同比下降6%。其间，视频媒体在户外中占比46%，投进额同比增加减缓，净值增加也有所下降。
正是在这样的压力下，姬连强针对航美传媒专业人才稀缺、商业结构单一和拘泥传统体现方式都进行了革新。首要，姬连强经过文投集团为航美运送人才，一起在私有化曲折期间安稳人员，并延聘办理咨询、券商、会计师事务所、体系计划提供商等多方外部单位，对航美的办理体系、财政体系、信息体系等方面进行了全方位的改进，以完成运营机制通明与专业。
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其次，在商业结构上，姬连强提出“航美+”战略，将航美从本来的广告公司转型为传媒公司，将事务拓宽到文娱、科技等范畴。本年大火的《长安十二时辰》和《破冰举动》的出资方中都呈现了航美传媒的身影。
作为一名八零后，虽然姬连强关于剧中不少“小鲜肉”艺人并不了解，但作为公司出资方他都充沛尊重剧组发明。“不要想着坐轿子，就抬轿子，有人替你选角，你一掺和这个事就乱了。”姬连强一直分得清自己的人物。
在体现方式上，航美开端探究广告与科技结合，立异各种体现方式。航美在公司内部设置了立异实验室，经过广告盒子完成大数据集成，并测验选用AR、VR等方式体现。
关于户外广告的颓势，姬连强也一直保持达观情绪。在姬连强看来当下信息量巨大、接纳途径很多、时刻碎片化、信息活动敏捷，而机场恰恰发明了一个相对关闭的时空。在此前提下，旅客们接纳信息无须支付额定的时刻，“哪怕机场人群只占一切顾客数量的20%，但却是广告主乐意投入80%广告预算去触达的人群。”
姬连强2018年在承受采访时曾表明，现在航美户外广告每千人的抵达费用平均为6美元，而互联网广告则在9-12美元，因而户外广告仍有自己的优势。但他也认识到了需求作出的革新，“在碎片化时刻下更需求精准营销，且需求习惯现在机场年轻人越来越多的趋势，做细分化营销。”
从出资人跨界到企业家，姬连强主事几年间带领航美取得了不错的成果，占有90%以上机场数字媒体商场份额，媒体面积过万平米，2016年机场广告收入全球排名第二。
不过，姬连强历来都没有抛弃“我要榜首”的主意，将航美事务浸透进铁路体系，2018年掩盖用户已占到一般列车年总客流量的60%。2019年，航美还将展开空中互联网服务。
这位从前100%理性的出资人也有柔软瞬间。在上一年的亚洲博鳌论坛上，姬连强作为航美传媒董事长，也是一名野生救援高级顾问呼吁对野生动物的维护。
“扩展宣扬，不断深化和进步大众对野生动物维护的认识和职责，是改进物种维护局势的要害。在这方面，媒体有得天独厚的优势，也有义不容辞的责任。”姬连强介绍，现在航美传媒每年固定的播出刊例里有30%左右免费用来公益宣扬。
在姬连强的工作室里，挂着一幅“成己达人”的字，这也是姬连强一直寻求的人生目标与状况。这位狮子座的企投家有着激烈的人物感，“可以发明多少价值，协助过多少人，或许跟多少人一起生长，这是我在乎的。”
