遭受停飞173天后，9月2日，波音我国经过官方微信号回应称，全球超越30家监管组织正协同检查晋级后的737MAX软件，该公司达观估量737MAX将于本年第4季度康复运营。
不过，各大航司对此反响平平。据南都记者计算，包含美联航、西南航空、美国航空以及加拿大航空在内的北美区域4家航司，均已宣告将波音737MAX飞机复飞时刻再度推延。
北美4大航司推延复飞737MAX
现在，美国三大航均宣告推延737MAX复飞。9月1日，美国联合航空方面宣告将737MAX航班复飞再度推延6周，推延本年12月19日。同一天上午，美国航空公司宣告，该航司的737MAX复飞推延至12月3日。而美国西南航空则撤销了2020年1月6日之前的一切的737MAX航班。
9月2日，南都记者注意到，除了美国三大航调整航班方案，北美区域的加拿大航空日前在更新本年10月的飞翔方案时表明，拟将旗下一切737 MAX 机型从飞翔方案中扫除，并称“这一行动将至少继续到2020 年1月8日。”加航称，该司旗下24架737MAX原先均匀每天运送9000至12000名客户，现在方案为遭到航班撤销影响的旅客进行全额退款或免费改签。
有航司因停飞撤销航线，屡次挪地寄存波音客机
自本年3月10日埃塞俄比亚空难发作以来，全球波音737MAX的停飞对各大航司形成多方面的影响，有航司称撤销了上万架航班，乃至撤销了相关航线，更有航司屡次将旗下停飞737MAX飞机“挪地”寄存。
美联航在声明中称，曾期望本年11月初康复737MAX机型运营，称估计再推延6周，将导致该航司11月、12月有4500架航班被撤销。估计截止11月，该航司撤销的航班总数将到达14800架次。南都记者还注意到，近日美联航的14架波音737MAX飞机现已从本来停放的休斯顿区域，运往美国亚利桑那州沙漠寄存。其在声明中称，将运用备用飞机和其他解决方案，来削减撤销航班对顾客带来的影响。
美国航空公司则成为了首家因737MAX停飞撤销航线的美国航司。美航称现在每天约撤销140架航班。在本年7月，该航司宣告因为737MAX的停飞，需求分配奥克兰飞往达拉斯航线的飞机调整受影响航班，因而撤销了该航线。
波音称复飞“获得杰出发展”
关于各地航司纷繁推延复飞，9月2日波音我国经过官方微信号回应称复飞作业已“获得杰出发展”，正与运营波音737MAX的航空公司展开训练，以及保护现在停飞的飞机。
波音称，全球超越30家监管组织正协同检查晋级后的737MAX软件，737MAX估计将于本年第4季度康复运营。
波音方面还称，除软件晋级外，还编制了训练资料和弥补资料，上述资料完善了与飞机安全功能有关的程序和操作体系，以便让飞翔员更了解飞机的体系功能和体现。
采写：南都记者 黄驰波
